Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
Μάρκα: | NANE |
Πιστοποίηση: | CE |
Αριθμό μοντέλου: | Περιορισμένος διακόπτης |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1pc |
---|---|
Συσκευασία λεπτομέρειες: | χαρτοκιβώτιο |
Χρόνος παράδοσης: | 1-2 εβδομάδες |
Ηλεκτρική διάρκεια: | Ρεύμα-15 και ρεύμα-13 | καλωδίωση: | Max.1x0.5mm2, Min.2x2.5mm2 |
---|---|---|---|
Αξία αντίστασης επαφών: | ≤25mΩ | Μηχανική ζωή: | 10 εκατομμύριο φορές |
Ώθηση διακοπτών: | 0.45N.m | Αναγκασμένος άνεργος: | 0.75N.m |
Συνήθως εγκατεστημένος σε καθένα τέλος του μεγέθους του αυτοκινήτου.
Μπορέστε να διαιρεθείτε σε θετική και αρνητική περιστροφή 90 ° και η θετική και αρνητική περιστροφή 180 °, μπορεί να επιτύχει το μέγεθος του ενιαίου/διπλού ελέγχου ορίου ταχύτητας αυτοκινήτων.
Γενικον 1 διαμόρφωσε το όριο, ένα αυτοκίνητο σε ένα ενιαίο σώμα για να χρησιμοποιήσει 2, δύο ταχυτήτων για να χρησιμοποιήσει 4, αλλά το όριο μόνο 1 πηγών μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Παραδείγματος χάριν, ο διακόπτης ορίου FCR006 χρησιμοποιείται για να ελέγξει την απόσταση του πάγκου εργασίας στο γερανό, συνήθως στην ακόλουθη διαταγή: Όταν ο γερανός κινείται προς τα εμπρός προς την απόσταση ορίου, το ECR006 ενεργοποιείται για να αναγκάσει την ταχύτητα μηχανών για να μειωθεί έως ότου σταματούν εντελώς τη λειτουργία και το κύκλωμα μετατροπής μετατροπής. Η μηχανή θα κινηθεί στην αντίθετη κατεύθυνση (οπίσθιο τμήμα).
Τεχνικοί δείκτες | ||
Ασφάλεια προτύπου | Προϊόν | IEC 947-5-1, ΤΟ EN 60 947-5-1, VDE 0660-200, UL 508, CSA C22-2 |
Μηχανή | IEC 204-1, ΤΟ EN 60 204-1, NF Γ 79-130 | |
Περιβαλλοντική θερμοκρασία αέρα | Εργασία: -25~70℃ σώστε: - 40~70℃ | |
Ανθεκτικός στη δόνηση | 9 GN (10E 500Hz) | |
Αντίσταση αντίκτυπου | 68 GN | |
Προστασία ενάντια στη ηλεκτροπληξία | IEC 536 τύπων Ⅰ και NF Γ 20-030 | |
Βαθμός προστασίας | IP54 | |
Περασμένη κλωστή τρύπα | 1/2NPT, M20x1.5, PG13.5 | |
Εκτιμημένα λειτουργούντα τάση/ρεύμα |
Ρεύμα-15: A600 (Ue=240V, Ie=3A) Ρεύμα-13: Q300 (Ue=250V, Ie=0.27A) |
|
Εκτιμημένη τάση μόνωσης | Ui=600V | |
Η εκτιμημένη ώθηση αντιστέκεται την τάση | Uimp=6kV | |
Αναγκασμένη ανοικτή λειτουργία | Η κανονικά στενή επαφή με την αναγκασμένη λειτουργία άδειας συναντά την παράγραφο 3, το En 60 947-5-1 IEC 947-5-1 | |
Αξία αντίστασης επαφών | ≤25mΩ | |
Προστασία βραχυκυκλώματος | θρυαλλίδα 10A, gG τύπων (gl) | |
Καλωδίωση |
Τερματικό στερέωσης βιδών, μέγεθος καλωδίων: Max.1x0.5mm2, Min.2x2.5mm2 |
|
Ηλεκτρική διάρκεια |
Κατηγορία χρήσης: Ρεύμα-15 και ρεύμα-13 Μέγιστη λειτουργούσα συχνότητα: 3600r/h Παράγοντας φορτίων: 0,5 |
Ο γερανός κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αυτό είναι αναπόφευκτος ότι τα λειτουργούντα λάθη οδηγών, το φαινόμενο της αποτυχίας ελέγχου εμφανίστηκαν. Προκειμένου να αποφευχθεί το περιστατικό τέτοιων πραγμάτων, πρέπει να εγκατασταθεί στη διάφορη μηχανική συσκευή προστασίας - περιορίστε τη συσκευή
Συνήθως όταν η μηχανή εργασίας φθάνει στο τέλος του ρόλου. Είναι επίσης γνωστό ως τελικός διακόπτης. Η αρχή διακοπτών ορίου και η δομή και ο διακόπτης ταξιδιού είναι βασικά οι ίδιοι, αλλά η χρήση των δύο διαφορετικών. Ο διακόπτης κτυπήματος είναι να ελεγχθεί το ταξίδι της μηχανής, και η αλλαγή ορίου για να ελέγξουν τη θέση της μηχανής εργασίας, και συχνά την τελική θέση ή τη θέση ορίου. Παραδείγματος χάριν, η μετάβαση ορίου στη μηχανή πλανίσματος ατσάλινων σκελετών ελέγχει τη θέση του πίνακα μηχανών πλανίσματος. Όταν ο πίνακας που κινείται προς το α κοντά στη θέση ορίου του, ο διακόπτης ορίου θα κινηθεί, να αλλάξει το κύκλωμα ελέγχου, που αναγκάζει την επιτραπέζια αντίστροφη μετακίνηση, ώστε να αποφευχθεί ο πίνακας κινείται κατά τρόπο αόριστο σε μια κατεύθυνση και από τη βάση.
Ο διακόπτης ορίου είναι συνήθως χρησιμοποιημένες μικρές τρέχουσες κύριες ηλεκτρικές συσκευές. Η χρήση της παραγωγής των μηχανικών κινούμενων μερών της σύγκρουσης για να κάνει την επαφή του για να επιτύχει το ανοίγοντας ή σπάζοντας κύκλωμα ελέγχου, για να επιτύχει σκοπούς ενός ορισμένους ελέγχου. Χαρακτηριστικά, τέτοιοι διακόπτες χρησιμοποιούνται για να περιορίσουν τη θέση ή το κτύπημα της μηχανικής μετακίνησης, έτσι ώστε η μετακίνηση των μηχανημάτων σύμφωνα με μια ορισμένη θέση ή το κτύπημα σταματά αυτόματα, αντιστρέφει τη μετακίνηση, τη μεταβλητή μετακίνηση ταχύτητας ή την αυτόματη μετ'επιστροφής μετακίνηση.
Στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, ο διακόπτης ορίου είναι να επιτευχθεί ο ρόλος του διαδοχικού ελέγχου, του τοποθετώντας ελέγχου και της θέσης της κρατικής ανίχνευσης. Χρησιμοποιημένος για να ελέγξει το ταξίδι και να περιορίσει την προστασία των μηχανημάτων και του εξοπλισμού. Κατασκευή: αποτελείται από ένα λειτουργούν κεφάλι, ένα σύστημα επαφών και μια κατοικία.
Στην πραγματική παραγωγή, ο διακόπτης ορίου εγκαθίσταται στην προσχεδιασμένη θέση, όταν εγκαθίσταται στην παραγωγή των μηχανικών κινούμενων μερών της ενότητας χτύπησε το διακόπτη ταξιδιού, η δράση επαφών διακοπτών ορίου για να επιτευχθεί ο διακόπτης κυκλωμάτων. Επομένως, ο διακόπτης ταξιδιού είναι μια μετακίνηση των μερών σύμφωνα με τη θέση του κυκλώματος διακοπτών των ηλεκτρικών συσκευών, και ο ρόλος του είναι παρόμοιος με την αρχή του κουμπιού.
Οι διακόπτες ορίου χρησιμοποιούνται ευρέως στους διάφορους τύπους εργαλείων μηχανών και ανυψωτικών μηχανημάτων, για να ελέγξουν το ταξίδι του, η τελική προστασία ορίου. Στο κύκλωμα ελέγχου ανελκυστήρων, αλλά και τη χρήση της αλλαγής ταξιδιού για να ελέγξει την ταχύτητα της πόρτας αυτοκινήτων, του αυτόματου ανοίγοντας ορίου πορτών, του ανωτέρου αυτοκινήτων και χαμηλότερα της προστασίας ορίου.
Ο διακόπτης ορίου μπορεί να τοποθετηθεί στα αντικείμενα που είναι σχετικά στάσιμα (όπως τα σταθερά πλαίσια, τα πλαίσια πορτών, κ.λπ.) ή κινούμενα αντικείμενα (όπως η κυκλοφορία, οι πόρτες, κ.λπ.). Όταν το ζώο είναι στενό ακόμα στη ζωή, η επαφή του διακόπτη κίνησης του διακόπτη αναγκάζει τη στενή επαφή για να σπάσει ή να σπάσει την επαφή στενή. Από το διακόπτη το ανοίγοντας και κλείνοντας κράτος επαφών αλλάζει για να ελέγξει το κύκλωμα και τη δράση του σώματος.
Μέγιστη ταχύτητα ώθησης | 1.5m/s | |
Μηχανική ζωή | 10 εκατομμύριο φορές | |
Ελάχιστη δύναμη δράσης | Ώθηση διακοπτών | 0.45N.m |
Αναγκασμένος άνεργος | 0.75N.m |
Μετά από 20 έτη γρήγορης ανάπτυξης, NANTE και η ομάδα μητρικής εταιρείας του ZHONGJIAN έχουν αυξηθεί σε έναν κύριο ενσωματωμένο προμηθευτή λύσης για το γερανό και τα τμήματα γερανών στην Κίνα. Αφιερωμένοι στην έρευνα και την ανάπτυξη των νέων ανυψωτικών και διαχειριζόμενων τεχνολογιών, υιοθετούμε τις καινοτόμες ιδέες και σχεδιάζουμε στην ανάπτυξη των νέων προϊόντων και των υπηρεσιών. Υποστηριγμένοι από έναν πλούτο της βιομηχανικής εμπειρίας στην ανύψωση της βιομηχανίας, μπορούμε να παρέχουμε στον πελάτη στο ευρύ φάσμα του ανυψωτικού εξοπλισμού και των συστατικών το επιστημονικό σχέδιο, την καλή ασφάλεια, τη υψηλή επίδοση, την αποδοτική λειτουργία και το χαμηλό κόστος συντήρησης. Είμαστε δεσμευμένοι να βοηθήσουμε τους πελάτες μας για να μειώσουμε το κόστος επένδυσης, να βελτιώσουμε την αποδοτικότητα παραγωγής, και να εξοικονομήσουμε της κατανάλωσης ενέργειας.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Sunny
Ασύρματη ανελκυστήρων Telecrane σειρά φίμπεργκλας ταχύτητας τηλεχειρισμού ενιαία F21
F21-E1 ραδιο ασύρματος μακρινός ελεγκτής ανελκυστήρων μέσα στην απόσταση ελέγχου 100m
Έλεγχοι υπερυψωμένων γερανών ελέγχου της Radio Remote γερανών για τον προωθητή ακτίνων
Ενιαίο φίμπεργκλας F24-12S ISO τηλεχειρισμού ανελκυστήρων ταχύτητας ασύρματο
Σκληρός ανελκυστήρας αλυσίδων γάντζων ηλεκτρικός με την περιστρέψιμη ασφάλεια 360 βαθμού
Κατασκευής χαμηλό ελεύθερο ύψος 5 τόνος 1~7.6m/min ανελκυστήρων αλυσίδων αναστολής ηλεκτρικό
Ελαφρύς και ανθεκτικός ανελκυστήρας αλυσίδων Harrington κουμπί ώθησης απόδειξης νερού μήκους 3m 130m
Μονωμένος διανομή επίγειος φραγμός αργιλίου 4m 6m τυποποιημένο μήκος 660V
Αλουμινίου χαλκού γερανών αγωγών διαθέσιμη εύκολη εγκατάσταση δύναμης φραγμών μεγάλη